Curso Técnico em Agricultura - Módulo I - Mecanização agrícola

A seguir veja as características de cada uma dessas transmissões:

Transmissões mecânicas

Podem ser por engrenagens deslizantes e sincronizadas. Engrenagens deslizantes são as mais simples: o operador precisa parar o trator para efetuar a troca de mar cha. Já com as sincronizadas, os anéis sincronizadores que giram continuamente com o eixo se unem às engrenagens, permitindo a mudança de velocidade sem parar as engrenagens.

Transmissões powershift

Esse tipo de câmbio realiza a troca de marcha sem que seja necessário pisar no pedal da embreagem ( full powershift ) ou permite trocar apenas as marchas de cada grupo ( semi-powershift ), isto é, a troca de cada grupo é sincronizada (o condutor precisa pisar no pedal da embreagem). A mudança das marchas se realiza movendo apenas uma alavanca.

Transmissões continuamente variáveis (CVT)

Nesse tipo de câmbio a característica principal é o variador na unidade CVT. Ele faz com que existam infinitas relações de transmissão, ou seja, infinitas trocas de marchas e, consequentemente, infinitas velocidades de deslocamento.

Fonte: Elaborado pelo autor (2024).

Diferencial

No diferencial existe uma caixa principal em que estão localizadas as engrenagens. A engrenagem pinhão tem menor diâmetro e recebe a rotação da árvore (tipo de eixo de transmissão) terciária da caixa de marcha e a coroa de diâmetro maior está conectada ao pinhão. Esse conjunto de engrenagens pinhão-coroa tem como funções: • reduzir a rotação, o que aumenta o torque; e • realizar a mudança de direção do movimento vindo da caixa de marcha em 90°.

Para entender como isso ocorre na prática, acompanhe o esquema a seguir.

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