Curso Técnico em Agricultura - Módulo I - Mecanização agrícola

Vamos começar apresentando os componentes fixos do motor.

Bloco

É a maior parte do motor, sendo con siderado a sua principal estrutura. Todos os outros componentes estão inseridos nele direta ou indiretamente. O bloco proporciona espaço para os ci lindros e para os mancais de apoio da árvore de manivela ou virabrequim.

Fonte: Shutterstock.

Alguns blocos possem estruturas removíveis em forma de tubo, as quais constituem as paredes do cilindro e são denominadas “camisas”. As camisas podem ser úmidas ou secas. As camisas úmidas são aquelas em que o líquido de arrefecimento fica em contato direto com elas, que trocam calor entre si. Já nas camisas secas , o líquido de arrefecimento não fica em contato direto com elas; nesse caso, é o bloco que fica em contato com as camisas e faz a troca de calor com o líquido.

Cilindro

Os cilindros são espaços vazios den tro do bloco e é nele que ocorre o deslocamento do pistão e a queima do combustível. A distribuição dos cilindros no bloco pode ser radial, em linha ou em “V”.

Fonte: Shutterstock.

A seguir é possível visualizar um esquema do cilindro durante o tempo de admissão do motor do ciclo diesel.

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