Curso Técnico em Agricultura - Módulo II - Controle Físico, de Qualidade e Administrativo da Produção Agrícola

Entretanto, a falta de investimentos em infraestrutura, como dragagem, sinalização e manutenção de eclusas, compromete a eficiência desse modal. O desenvolvimento de portos fluviais e a integração com outros modais, como ferrovias e rodovias, são fun damentais para alavancar o uso das hidrovias no Brasil. No Brasil, um país de grande extensão territorial e com variadas condições de acesso, a intermodalidade se torna essencial para otimizar o transporte agrícola. Essa estra tégia combina as vantagens de diferentes modais, como a flexibilidade das rodovias, a eficiência das ferrovias e a economia das hidrovias, tornando as operações mais rá pidas e econômicas.

Informação extra Um exemplo de intermodalidade é o Corredor Logístico do Norte, que utiliza hidrovias e portos fluviais no Arco Norte, como os de Miritituba e Santarém, no Pará, para escoar a produção do Centro-Oeste. Apesar de estar em de senvolvimento, essa alternativa reduz a dependência dos portos do Sudeste e Sul, alivia a saturação das vias terrestres e diminui os custos logísticos.

Tecnologia e sustentabilidade na infraestrutura logística

A logística agrícola também tem sido revolucionada por tecnologias avançadas, que impulsionam a eficiência e a sustentabilidade. Sistemas de Gerenciamento de Trans porte (TMS) otimizam rotas, monitoram cargas e identificam gargalos em tempo real, enquanto a telemetria rastreia veículos, fornecendo dados sobre consumo de combus tível, manutenção e condições da carga.

Sensores IoT em caminhões e armazéns monitoram variáveis como temperatura e umidade, garantindo maior controle de produtos perecíveis e reduzindo perdas. Essas inovações tam bém contribuem para a mitigação de impactos ambientais, for talecendo cadeias produtivas mais sustentáveis.

159 Controle Agrícola

Controle Físico, de Qualidade e Administrativo da Produção Agrícola