Curso Técnico em Agricultura - Módulo I - Mecanização agrícola

Cárter É o componente que fecha o bloco na parte inferior e serve de depósito para o óleo lubrificante do motor. No cárter estão presentes o virabrequim e a bomba de óleo. Seu formato é projetado para permitir o contato constante do óleo lubrificante com a bomba desse sistema. Para evitar vazamentos decorrentes do aqueci mento e dilatação dos metais, sua união com o bloco é feita por meio dos parafusos e da junta de vedação.

Fonte: Getty Images.

Tampa de válvula Tem como função fazer a vedação do sistema, im pedindo vazamentos e protegendo contra poeira e sujeiras.

Junta As juntas garantem a ve dação entre diferentes partes do motor.

Agora, conheceremos quais são os componentes móveis do motor e suas funções.

Pistão (êmbolo)

É o componente do motor que recebe a energia resultante da expansão dos gases causada pela queima do combustível, logo, é o primeiro componente do motor que se movimenta. A energia que o pistão recebe gerada pela expansão dos gases queimados é transmitida para a biela, que está conectada ao pistão por meio de um pino. Normalmente, apresenta ranhuras para a inserção dos anéis de segmen to. O movimento do pistão dento do cilindro se desloca do ponto morto superior (PMS) para o ponto morto inferior (PMI), ou vice-versa. Nessas posições é que o pistão muda o sentido do movimento.

Anéis de segmento

Estão localizados nas ranhuras do pistão e podem ser de três tipos: anéis de com pressão, anéis de lubrificação e um anel de raspagem. Os anéis de compressão estão inseridos nas duas primeiras ranhuras do pistão e são responsáveis pela vedação entre o pistão e o cilindro, isso garante a compressão da mistura ou do ar, e impede a passagem dos gases da câmara de combustão para o cárter, e do óleo do cárter para a câmara de combustão.

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