Curso Técnico em Agricultura - Módulo II - Controle Físico, de Qualidade e Administrativo da Produção Agrícola

Etapas

Descrição

Integração de transporte rodoviário e ferroviário, considerando a proxi midade do terminal ferroviário em Feira de Santana (BA) e a economia proporcionada pelo modal ferroviário para longas distâncias.

Definição do modal

Transporte de 600 km do estabelecimento ao terminal ferroviário com caminhões de 38 toneladas, totalizando 263 viagens.

Rodoviário

Transporte de 200 km do terminal ferroviário ao porto de Salvador (BA) com vagões de 100 toneladas, totalizando 100 viagens.

Ferroviário

Capacidade intermedi ária

Armazém em Feira de Santana (BA) com capacidade para 3.000 tonela das, garantindo a preservação do produto entre os modais.

Os custos envolvidos no transporte totalizaram R$ 723.000, resultando em um custo por tonelada de R$ 72,30. O transporte rodoviário teve um custo de R$ 582.000, considerando R$ 0,097 por tonelada-quilômetro, enquanto o transporte ferroviário custou R$ 96.000, com um valor de R$ 0,048 por tonelada-quilômetro. O armazenamento intermediário somou R$ 45.000.

Custos envolvidos

A estratégia integrada gerou uma economia de R$ 53.000 em relação ao transporte exclusivamente rodoviário, demonstrando a eficiência econô mica da combinação de modais.

Resultado

Fonte: elaborado pelo autor (2024).

Esse exemplo demonstra como um planejamento logístico detalhado, aliado à inte gração modal e ao uso de tecnologias avançadas, pode reduzir custos operacionais, minimizar emissões e preservar a qualidade dos produtos agrícolas. Ao adotar uma abordagem estratégica, os produtores conseguem não apenas atender às exigências do mercado, mas também promover cadeias produtivas mais sustentáveis. Por fim, fica claro que a integração de tecnologia, intermodalidade e práticas sus tentáveis eleva o planejamento logístico do agronegócio a um patamar estratégico, essencial para a competitividade global. Práticas como as discutidas no exemplo do algodão são adaptáveis a diversas culturas, reforçando a flexibilidade e a eficiência do planejamento intermodal. Assim, o Brasil tem oportunidade de superar desafios logís ticos históricos e consolidar sua liderança no setor agrícola, alinhando-se às demandas globais de forma inovadora e sustentável.

163 Controle Agrícola

Controle Físico, de Qualidade e Administrativo da Produção Agrícola